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关键字：陈虹燕，
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2023/11/30
根据TrendForce利来线上娱乐网站统计，2023年第三季新能源车（NEV；包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）销售总量为3455万辆，较去年同期成长281%。纯电车（BEV）的销量比重虽占约70%，但插电混合式电动车（PHEV）年成长率478%表现突出，是新能源车市场保持增速的重要因素。 第三季纯电动车（BEV）前10大品牌中，特斯拉（Tesla）与比亚迪的销量差异不到千辆，若将比亚迪集团的另一品牌腾势的销量纳入计算则超越特斯拉。比亚迪的产品线多元、价格带广，有低至人民币7万起跳的「海鸥」，同时也有覆盖中国市场主流价格带15至20万人民币的车款，助力比亚迪向一、二线城市以外的市场扩张。 特斯拉虽不断降价，但26至30万区间人民币的价格带仍以一、二线城市为主要客群，造就比亚迪和特斯拉两者在定位上的差异，从而导致造销量差距持续缩小。广汽埃安、大众（Volkswagen）和上汽通用五菱在第三季继续保持第3、4、5名位置，久未上榜的蔚来在第三季名列第9名，但蔚来仍困于庞大亏损及裁员的阴霾中，除了提升销量外，如何以优势技术换取金援是新创车厂续存的重要策略。 插电混合式电动车（PHEV）采用双能源，提高补能便利性，解决了纯电动车充电问题，即便欧洲部分国家将其排除在新能源车的范畴内，但仍不敌其为消费者带来的价值，在中国、美国等地仍有很好的销量。比亚迪（品牌）稳居PHEV第一名的位置，并且积极打开品牌与产品组合，集团中除了腾势外，还有高价位的仰望和主打越野性能的方程豹。第2名理想首度突破季销量10万辆，市占率达到10%，因中国市场对大型SUV需求提高而受惠。第3、4名的宝马（BMW）和奔驰（Mercedes-Benz）虽表现稳定且有所成长，但存在一旦扩张不够迅速很容易被取代的隐忧。 TrendForce利来线上娱乐网站表示，新能源车市场因基期提高、政策退场而进入中速成长阶段，但依旧是整体汽车市场的成长动能，2024年预估成长率仍有32%，总量预期达到1,700万辆。但乐观看待该成长之余不能忽视市场警讯，如两大美系车厂推迟电动化策略、车厂裁员、电池厂缩减投资等。 若有兴趣进一步了解并购买TrendForce利来线上娱乐网站旗下开云棋牌网址网页版相关报告与产业数据，请至https://wwwtrendforcecn/research/dram查阅，或洽询service@trendforcecn
2023/11/30
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全球电动车市场销售量与品牌排名报告为全球电动车与新能源车的销售量调查与分析，提供不同动力类型与区域销售的数据与预测，并包括各季度的前10名汽车品牌销量与市占率。
2023/09/28
根据TrendForce利来线上娱乐网站统计，2023年8月全球37个销售市场（详见表格注）汽车销量合计为555万辆，较7月份成长近1%。由于紧接着要进入秋季车款上市的时间点，故一部分消费者会抱持着旧车款降价的预期心理，另一部分则等待新车上市，销量预估多集中于9月份。 前十大汽车品牌的组成与上月相同，前三名依序为丰田（Toyota）、大众（Volkswagen）、本田（Honda），8月为日本市场淡季的影响使日系车厂在日本的销量都有所下降，整体而言，Toyota月衰退26%；Honda微幅成长08%。中国车厂比亚迪则取代福特（Ford）成为8月份汽车销量的第四大品牌，比亚迪因车款已全数转为新能源车，故中国市场内需不佳情况对其影响较小，8月份月成长5%，市占率与第三名的Honda仅差01%，不过因为日系车厂还有如东南亚等市场的贡献，故比亚迪要在全球市场范围内超越Honda，关键是在海外市场的扩张速度。Ford则因其欧洲与美国市场销量较上月减少，排名下滑至第6名，销量月衰退67%。 虽然秋季车款上市将有助于新车销售，但各地的变量仍多，包含美国汽车工人工会（UAW）罢工尚未结束；俄罗斯9月21日宣布实施汽油、柴油出口限制，将再度影响欧洲能源供应；油价上涨干扰各国的抑制通胀措施等，一旦通胀再度高涨将不利于消费市场，并可能再次升息。而中国正积极透过各种政策激励内需市场，但从夏季起各地天候异常情况不断，也对当地销售造成影响。整体而言，TrendForce利来线上娱乐网站认为，随着第四季到来，各车厂将尽全力确保生产顺畅、满足订单以及刺激年底销售，尽可能减缓经济变化导致订单能见度降低的冲击。 若有兴趣进一步了解并购买TrendForce利来线上娱乐网站旗下开云棋牌网址网页版相关报告与产业数据，请至https://wwwtrendforcecn/research/dram查阅，或洽询service@trendforcecn
2023/09/01
根据TrendForce利来线上娱乐网站统计，2023年7月全球37个销售市场（详见表格注）汽车销量合计为544万辆，在6月份基期较高的情况下，7月份汽车销量月减10%。其中，销量前10名的汽车品牌市占率合计共507%，相较6月份的数值提高23个百分点，代表品牌集中度进一步提高。 7月份销量第一、二名的汽车品牌与上月相同，丰田（Toyota）排名第一，占总销量的102%，Toyota销量上较6月份下滑5%，但在美国市场的库存回升后销量逐月攀升，日本市场表现平稳，但中国市场则较上月减少。第二名为大众（Volkswagen）品牌，占比66%，７月销量较6月下降13%，欧洲与中国等地销量下滑为主因。 第三、四名分别为本田（Honda）、福特（Ford），两者7月销量均较6月份微幅下滑，但月衰退比例低于整体平均值。第五名由中国品牌比亚迪拿下，身为前10名中唯一仅销售新能源车的品牌，占比与排名皆上升快速，比亚迪目前仍以中国市场为主，因此当海外市场销量提高后，将进一步威胁前几名业者。排名第七的铃木（Suzuki）也是前10名中少数销量较上月成长的品牌，Suzuki最主要市场为印度，其次为是日本，两个市场7月份的销量都较上月小幅增加，抵销欧洲市场销售下滑。 TrendForce利来线上娱乐网站表示，整体而言，汽车市场受到经济波动影响，中国内需不足、欧洲复苏缓慢，美国在新车库存攀升后销售状况佳，巴西市场因政府提供激励政策而拉升销量，各品牌的主力市场不同为每月销量与占比起伏的原因之一。 若有兴趣进一步了解并购买TrendForce利来线上娱乐网站旗下开云棋牌网址网页版相关报告与产业数据，请至https://wwwtrendforcecn/research/dram查阅，或洽询service@trendforcecn
2023/08/17
根据TrendForce利来线上娱乐网站统计，2023年上半年新能源车（NEV；包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）销售总量为5462万辆，年增336%。其中，第二季新能源车销量为303万辆，年增428%，占第二季整体汽车销量的144%，对2023上半年的销量成长贡献大。 第二季纯电动车（BEV）销量为2151万辆，年成长393%。特斯拉（Tesla）与比亚迪分别列居第一、二名，均创下单季销售的最佳成绩，特斯拉市占率217% 但并未突破上一季的成绩，比亚迪市占率则微幅提升至162%。另一中国品牌广汽埃安在第二季首次来到第三名，市占率6%，广汽埃安以中国市场为主，高性价比为主要卖点，近期推出人民币22万元以上的高端车款，尝试扩展产品组合。第二季BEV前10名与第一季差异不大，除了前两名固定外，其他品牌多为名次调换，但与2022年同期相比，中国品牌上榜的席次减少，这与传统车厂的纯电车款数增加、中国品牌间竞争激烈有关。 插电混合式电动车（PHEV）第二季则销售876万辆，年成长529%，其中高达66%的销量来自中国市场，而该情况也反映在品牌排名上。第二季中国品牌依旧表现强势，比亚迪市占率365%保持第一，而集团下的高端品牌腾势也持续增加销量，市占率攀升至34%，上升至第七名。理想汽车第二季销量87万辆创下单季新高，市占率也跟着爬升到近10%，排名维持第二。国际品牌中，沃尔沃（Volvo）和吉普（Jeep）的销量较去年同期成长，Jeep销量突破3万辆，也是首次进到前五名。 TrendForce利来线上娱乐网站表示，除了中国、西欧和美国等主要市场外， 2023年上半年其他国家在新能源车销量上在也有明显增长。其中，泰国和澳大利亚表现突出，两地上半年新能源车的销量纷纷突破35万辆，泰国今年上半年新能源车的销量是2022上半年的四倍；澳大利亚今年上半年的销量则是2022年同期的五倍。虽然这些国家的新能源车数量对全球销量来说比重仍低，但高成长率和低渗透率为这类市场的发展潜力，已有不少汽车品牌积极布局。 若有兴趣进一步了解并购买TrendForce利来线上娱乐网站旗下开云棋牌网址网页版相关报告与产业数据，请至https://wwwtrendforcecn/research/dram查阅，或洽询service@trendforcecn
